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Simba-OmniInfantry/底盘/modules/sensor/bmi088.h
T
LSMushui e3d432f3b5 refactor(modules): 按角色重排 modules/ 目录,消除命名不一致
原 modules/ 下目录大小写混用(BMI088/BUZZER/DR16/IST8310/LED/PID 为大写,
attitude/c_comm/filter/gimbal/ins/motor/referee/shoot 为小写),且把第三方
移植代码(QuaternionEKF/kalman_filter)与本工程封装(ins)混在同一目录。

新结构(全部小写,按角色分层,第三方代码单独隔离):

  modules/
    algorithm/   pid.c/h  filter.c/h          通用算法
    imu/         attitude.c/h  ins.c/h        姿态与惯导封装
    imu/qekf/    QuaternionEKF.c/h  kalman_filter.c/h
                                              (移植自 Wang Hongxi INS 例程)
    sensor/      bmi088.c/h  ist8310.c/h      板载传感器驱动
    comms/       dr16.c/h  c_comm.c/h  referee.c/h
    motor/       dji_motor.c/h                电机抽象
    control/     gimbal.c/h  shoot.c/h        整车控制逻辑
                 (底盘为 chassis.c/h)
    dev/         led.c/h  buzzer.c/h          板级指示/发声

共移动 58 个文件(每板 29 个),旧目录全部删除。

工程文件同步(每个工程各 2 个):
- .uvprojx: Modules 分组 16 个 <FilePath> 改为新路径;
  2 个非空 <IncludePath> 元素:15 个旧模块路径收敛为 8 个新目录,
  并顺带删除陈旧项 ../modules/AHRS(目录根本不存在,legacy 时代残留)
  与冗余项 ..\bsp(与 ../Bsp/Inc 重复)
- .uvoptx: 16 个 <PathWithFileName> 同步

关于"为什么不用改源码": Keil 的 include 靠 IncludePath 解析,本工程所有
#include 都是纯文件名形式(无路径限定),所以移动目录只需改工程配置。
另外 .h 完全不登记在工程里(只有 16 个 .c 被登记),故头文件只需移动。

回归验证(无法在此环境编译,用等价判据):
- 两个工程引用的 98 / 95 个 <FilePath> 全部真实存在
- 磁盘上 47 / 45 个 .c 全部仍被工程引用 —— 即没有任何文件掉出编译
- 2 个 IncludePath 元素均含全部 8 个新模块目录,无旧路径残留
- 所有 IncludePath 指向的目录均真实存在
- .uvprojx/.uvoptx XML 良构
- 两棵树结构一致(chassis/gimbal 等板级差异符合预期)

⚠️ 仍需在 Keil 里点一次编译确认(见 README 的构建章节)。
2026-09-12 11:51:41 +08:00

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1.8 KiB
C

#ifndef BMI088_H
#define BMI088_H
/* C 板板载六轴 IMU BMI088 驱动(HAL 版,架构与 legacy 一致)
* SPI1 模式3 + DMA2(Stream2 RX/Stream3 TX),INT1_Accel=PC4(EXTI4)、INT1_Gyro=PC5(EXTI5)
* 数据就绪下降沿触发 SPI DMA 读取,在完成回调中解析
* 量程:加速度 ±3g,角速度 ±2000°/s,陀螺 1kHz 输出 */
#include <stdint.h>
extern float bmi088_accel[3]; // (m/s^2)
extern float bmi088_gyro[3]; // (rad/s)
extern float bmi088_temperature; // (℃)
extern uint8_t bmi088_online; // 1-初始化成功 0-检测失败(有界重试后放弃,系统继续运行)
extern uint8_t bmi088_last_acc_id; // 最近一次读到的加速度计 ID(诊断用,正常 0x1E)
extern uint8_t bmi088_last_gyro_id; // 最近一次读到的陀螺仪 ID(诊断用,正常 0x0F)
/* 采样计数(诊断用):在 SPI 完成回调解析成功后自增。
* **判断"IMU 数据是否还在更新"只看这两个计数是否持续增长** ——
* 数值变化与否不足以说明问题(数据可能冻结在最后一个样本上) */
extern volatile uint32_t bmi088_accel_cnt;
extern volatile uint32_t bmi088_gyro_cnt;
/* SPI 错误计数 / 当前 SPI 状态(诊断用):状态非 1 即 SPI 被卡住 */
extern volatile uint32_t bmi088_spi_errors;
extern uint8_t bmi088_spi_state(void);
/* 数据路健康检查(任务上下文):由 attitude_update() 每 1ms 调用,采样计数
* 超过 20ms 没增长就判定停摆,重启中断路并阻塞读一次补数据。**必须在任务
* 里调用**——停摆的两类原因(SPI 卡 BUSY、DRDY 电平锁死导致 EXTI 再不触发)
* 都会让写在中断回调里的兜底压根不执行 */
extern void bmi088_health_check(void);
/* 初始化(任务上下文调用,含阻塞式寄存器配置与 ID 检测循环;失败时绿灯报警并重试) */
extern void bmi088_init(void);
#endif