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Simba-OmniInfantry/云台/modules/ins/ins.c
T
LSMushui 9fc1575615 fix(ins/bmi088): 修复 yaw 匀速自漂(零偏标定被污染)与 IMU 数据冻结隐患
现场数据(yaw 以恒定角速度自漂,陀螺却不响应板子移动):
  yaw=-213.09 -> -223.10,2.60s 内 -10.01° => -3.8500 °/s = -0.06720 rad/s
  同窗口 gn = 0.017 rad/s = 0.9740 °/s          比值 3.95
  an=9.80 恒定、pitch/roll 基本不动、cvg=1、imu=1

## 根因一:gyro_z_offset 被运动样本污染(本次主因)
gn 打印的是 bmi088_gyro[] 原始模长(未减零偏),而实际进滤波器的是
gyro_z = gz - gyro_z_offset。漂移率 0.0672 rad/s 比原始 |gyro| 0.017
还大近 4 倍,只可能是 gyro_z_offset 本身是个约 +0.067 rad/s 的假零偏。
ins_init() 原来直接对前 1000 个样本取均值:上电瞬间 BMI088 的 SPI DMA
路刚起步,且车体常正被摆弄,运动样本一旦混进窗口,零偏就被标歪 ——
之后 yaw 便以该常值匀速自漂,与陀螺真实输出无关。

修: ins.c 的 z 标定改为
  - 先等采样路稳定(INS_Z_CAL_SETTLE_MS=50ms)
  - 单样本 |gyro| > 0.35rad/s(20°/s)视为无效,静止时不该出现
  - 一轮有效样本占比 <90% 视为"上电时车体在动",整轮作废重测,最多 3 轮
  - 单轮取 0.5s:LED_Task 的 IWDG 上电宽限期只有 5s,而 IMU_Task 在
    attitude_init() 期间不刷心跳,整个初始化必须留在 5s 内,可靠性靠
    "整轮重测"而非拉长单轮(3 轮最坏 1.55s,仅比原来 1s 略长)
  - 多轮都不静则用最后一轮均值并置 ins_z_cal_ok=0

## 根因二(顺带修):EXTI 触发沿与传感器/文档不符
bmi088.c 文件头与 bmi088.h 都写"数据就绪下降沿触发",legacy 用的也是
EXTI_Trigger_Falling,但 CubeMX 生成的 gpio.c 配的是 GPIO_MODE_IT_RISING
—— 会落在数据就绪电平的恢复沿上,采样时序整体错位。已改为
GPIO_MODE_IT_FALLING,并在 .ioc 里补 GPIO_ModeDefaultEXTI=GPIO_MODE_IT_FALLING
(否则重新生成工程又会被改回 RISING)。

## 根因三(隐患):数据路可静默冻结
start_dma_read 里 read_phase 先置位、片选先拉低,之后若
HAL_SPI_TransmitReceive_DMA 启动失败就直接返回,完成回调永不到来,
read_phase 永久卡在非 NONE:此后每个数据就绪中断都被
if (read_phase == NONE) 挡掉,数据冻结在最后一个样本,而 bmi088_online
仍是 1、an/gn 看着还挺正常。修:失败则释放片选并回滚 read_phase;
另在 EXTI 回调加 20ms 超时兜底(一次 SPI 读远小于 1ms),回调丢失时
强行复位,保证能自恢复。

## 遥测:让这类问题一眼可见
bmi088.c 增加 bmi088_accel_cnt / bmi088_gyro_cnt(解析成功后自增),
ins.c 暴露 ins_gyro_z_offset / ins_z_cal_ok,debug_task 输出扩展为
  yaw= pitch= roll= cvg= rdy= imu= an= gn= gx= gy= gz= zo= ck= ca= cg=
其中 ca/cg 是否增长是判断"数据是否还在更新"的唯一可靠依据(数值冻结时
它们不涨);zo 与 gz 量级对比可直接看出零偏是否被标歪。新增
DEBUG_ATT_DIAG 开关(置 0 去掉这些排障字段)。

两个工程同步修改,内容一致。
2026-09-12 11:27:42 +08:00

199 lines
7.9 KiB
C

/* =============================================================================
* ins.c - 惯导姿态解算封装实现(见 ins.h 说明)
* 移植自 RoboMaster-C-Board-INS-Example-master 的 ins_task.c:
* - 去除 BMI088driver/controller/bsp_PWM/bsp_dwt 依赖,数据源改为本工程
* 的 bmi088 驱动全局量,温度控制仍由 IMU_Task 负责
* - dt 由调用方传入(IMU_Task 固定 1ms),不再使用 DWT 计时
* - 保留运动加速度解算(低通 0.0085),供后续功能扩展(如功率/跌倒检测)
* 欧拉角约定(重要):
* QEKF 内部变量命名与航空惯例互换——QEKF_INS.Pitch 是绕 x 轴的角,
* QEKF_INS.Roll 是绕 y 轴的角;attitude.c 按"本工程 Pitch 反馈=QEKF.Pitch"
* 映射(与旧 Mahony 方案的 get_roll 语义一致),勿凭名字想当然
* ========================================================================== */
#include "ins.h"
#include "QuaternionEKF.h"
#include "bmi088.h"
#include "main.h"
#include <string.h>
/* ---- z 轴静止零偏标定 ----
* QEKF 无法观测 z 偏置(见 ins.h),只能上电静止标定。
* 2026-09-12 加健壮性:原来直接对前 1000 个样本取均值,而 BMI088 刚初始化
* 完时 SPI DMA 还没稳定,且上电瞬间车体往往正被摆弄 —— 一旦标定窗口里混入
* 运动样本,gyro_z_offset 就被污染成一个偏大的常值,表现为**上电后 yaw 以
* 恒定角速度自漂**(实测 -3.85°/s,而原始 |gyro| 仅 0.017rad/s,量级对不上
* 才发现是零偏而非陀螺本身)。现在:
* 1. 先等采样路稳定(INS_Z_CAL_SETTLE_MS)
* 2. 单样本 |gyro| 超过 INS_Z_CAL_MAX_G 视为无效(静止时不该出现)
* 3. 一轮内有效样本占比不足 INS_Z_CAL_MIN_QUIET 视为"上电时车体在动",
* 整轮作废重测,最多 INS_Z_CAL_ATTEMPTS 轮
* 4. 多轮都不静则用最后一轮的均值并置 ins_z_cal_ok=0(有补偿总好过没有,
* 但是否可信由该标志告诉调用方/调试者)
* 单轮只取 0.5s:LED_Task 的 IWDG 上电宽限期是 5s,而 IMU_Task 在
* attitude_init() 期间不刷新心跳,所以整个初始化必须留在 5s 内 —— 可靠
* 性靠"整轮作废重测"而不是靠拉长单轮,3 轮最坏 1.55s,仅比原来的 1s 略长 */
#define INS_Z_CAL_SETTLE_MS 50
#define INS_Z_CAL_SAMPLES 500
#define INS_Z_CAL_MAX_G 0.35f /* rad/s,约 20°/s */
#define INS_Z_CAL_MIN_QUIET 0.9f
#define INS_Z_CAL_ATTEMPTS 3
static float gyro_z_offset = 0;
static uint8_t z_cal_done = 0;
float ins_gyro_z_offset = 0; /* 诊断用,见 ins.h */
uint8_t ins_z_cal_ok = 0; /* 诊断用,见 ins.h */
INS_t INS;
static const float xb[3] = {1, 0, 0};
static const float yb[3] = {0, 1, 0};
static const float zb[3] = {0, 0, 1};
void ins_init(void)
{
memset(&INS, 0, sizeof(INS));
/* 等 SPI 采样路稳定,避免把未就绪/残留的样本算进零偏 */
HAL_Delay(INS_Z_CAL_SETTLE_MS);
/* z 轴静止零偏标定(见文件头;x/y 偏置由 EKF 在线估计,无需校准)。
* 标定期间 ins_update() 不输出,控制任务由 ins_ready() 门控 */
for (uint8_t attempt = 0; attempt < INS_Z_CAL_ATTEMPTS; attempt++)
{
float sum = 0;
uint16_t valid = 0;
for (uint16_t i = 0; i < INS_Z_CAL_SAMPLES; i++)
{
const float gx = bmi088_gyro[0];
const float gy = bmi088_gyro[1];
const float gz = bmi088_gyro[2];
if (gx * gx + gy * gy + gz * gz <= INS_Z_CAL_MAX_G * INS_Z_CAL_MAX_G)
{
sum += gz;
valid++;
}
HAL_Delay(1);
}
if (valid > 0)
gyro_z_offset = sum / (float)valid;
if ((float)valid >= INS_Z_CAL_MIN_QUIET * (float)INS_Z_CAL_SAMPLES)
{
ins_z_cal_ok = 1; /* 整轮都静止,零偏可信 */
break;
}
/* 否则认为上电时车体在动,整轮作废、再来一轮 */
}
ins_gyro_z_offset = gyro_z_offset;
z_cal_done = 1;
INS.Initialized = 1;
/* 与 INS 例程 demo 相同的参数组合:
* 过程噪声1=10(四元数) 过程噪声2=0.001(零偏) 观测噪声=1e7(加速度)
* 渐消因子=1(不渐消) 加速度低通=0(内部另有运动加速度低通) */
IMU_QuaternionEKF_Init(10, 0.001f, 10000000, 1, 0);
}
uint8_t ins_ready(void)
{
return z_cal_done;
}
void ins_update(float dt)
{
if (!z_cal_done)
return;
/* BMI088 驱动在 SPI DMA 完成回调中后台更新,这里直接取最新值;
* z 轴减去上电标定的零偏(x/y 由 EKF 在线估计,不再静态校准) */
float gyro[3] = {bmi088_gyro[0], bmi088_gyro[1],
bmi088_gyro[2] - gyro_z_offset};
float accel[3] = {bmi088_accel[0], bmi088_accel[1], bmi088_accel[2]};
/* 核心函数,EKF 更新四元数(内部含零偏估计与卡方检验) */
IMU_QuaternionEKF_Update(gyro[0], gyro[1], gyro[2],
accel[0], accel[1], accel[2], dt);
memcpy(INS.q, QEKF_INS.q, sizeof(INS.q));
/* 机体系基向量转换到导航系(惯性系=导航系),供扩展功能使用 */
float xn[3], yn[3], zn[3];
BodyFrameToEarthFrame(xb, xn, INS.q);
BodyFrameToEarthFrame(yb, yn, INS.q);
BodyFrameToEarthFrame(zb, zn, INS.q);
/* 将重力从导航系转到机体系,计算运动加速度(低通),供扩展使用 */
const float gravity[3] = {0, 0, 9.81f};
float gravity_b[3];
EarthFrameToBodyFrame(gravity, gravity_b, INS.q);
const float AccelLPF = 0.0085f;
for (uint8_t i = 0; i < 3; i++)
{
INS.MotionAccel_b[i] = (accel[i] - gravity_b[i]) * dt / (AccelLPF + dt) +
INS.MotionAccel_b[i] * AccelLPF / (AccelLPF + dt);
}
/* 获取最终数据(QEKF 内部已含多圈 Yaw 处理) */
INS.Yaw = QEKF_INS.Yaw;
INS.Pitch = QEKF_INS.Pitch;
INS.Roll = QEKF_INS.Roll;
INS.YawTotalAngle = QEKF_INS.YawTotalAngle;
INS.GyroBias[0] = QEKF_INS.GyroBias[0];
INS.GyroBias[1] = QEKF_INS.GyroBias[1];
INS.GyroBias[2] = QEKF_INS.GyroBias[2];
INS.StableFlag = QEKF_INS.StableFlag;
INS.ConvergeFlag = QEKF_INS.ConvergeFlag;
INS.ChiSquare = QEKF_INS.ChiSquare_Data[0];
INS.UpdateCount = QEKF_INS.UpdateCount;
(void)xn;
(void)yn;
(void)zn;
(void)zb;
}
/**
* @brief Transform 3dvector from BodyFrame to EarthFrame
* @param[1] vector in BodyFrame
* @param[2] vector in EarthFrame
* @param[3] quaternion
*/
void BodyFrameToEarthFrame(const float *vecBF, float *vecEF, float *q)
{
vecEF[0] = 2.0f * ((0.5f - q[2] * q[2] - q[3] * q[3]) * vecBF[0] +
(q[1] * q[2] - q[0] * q[3]) * vecBF[1] +
(q[1] * q[3] + q[0] * q[2]) * vecBF[2]);
vecEF[1] = 2.0f * ((q[1] * q[2] + q[0] * q[3]) * vecBF[0] +
(0.5f - q[1] * q[1] - q[3] * q[3]) * vecBF[1] +
(q[2] * q[3] - q[0] * q[1]) * vecBF[2]);
vecEF[2] = 2.0f * ((q[1] * q[3] - q[0] * q[2]) * vecBF[0] +
(q[2] * q[3] + q[0] * q[1]) * vecBF[1] +
(0.5f - q[1] * q[1] - q[2] * q[2]) * vecBF[2]);
}
/**
* @brief Transform 3dvector from EarthFrame to BodyFrame
* @param[1] vector in EarthFrame
* @param[2] vector in BodyFrame
* @param[3] quaternion
*/
void EarthFrameToBodyFrame(const float *vecEF, float *vecBF, float *q)
{
vecBF[0] = 2.0f * ((0.5f - q[2] * q[2] - q[3] * q[3]) * vecEF[0] +
(q[1] * q[2] + q[0] * q[3]) * vecEF[1] +
(q[1] * q[3] - q[0] * q[2]) * vecEF[2]);
vecBF[1] = 2.0f * ((q[1] * q[2] - q[0] * q[3]) * vecEF[0] +
(0.5f - q[1] * q[1] - q[3] * q[3]) * vecEF[1] +
(q[2] * q[3] + q[0] * q[1]) * vecEF[2]);
vecBF[2] = 2.0f * ((q[1] * q[3] + q[0] * q[2]) * vecEF[0] +
(q[2] * q[3] - q[0] * q[1]) * vecEF[1] +
(0.5f - q[1] * q[1] - q[2] * q[2]) * vecEF[2]);
}